Todos a bordo sobreviveram ao pouso forçado do jato fretado que ia do Texas para Honduras.
A aeronave Gulfstream G200 estava em um voo particular de Austin, Texas, quando derrapou da pista e entrou em uma vala no Aeroporto Internacional Toncontin. As autoridades deram relatos conflitantes de quantos estavam a bordo da aeronave, alguns dizendo seis ou nove. "Graças a Deus não há mortes", disse um policial.Uma testemunha disse à AFP que ajudou cinco homens e uma mulher a sair do avião, todos "praticamente ilesos". Andrew Charlton, especialista em aviação, disse à BBC que acredita que essa aeronave seja "pesada demais", com carga, galley (cozinha) e banheiros nas traseiras. "Uma aeronave está sob enorme pressão quando atinge a velocidade de 200 milhas por hora. Você projeta aviões para suportar isso." Ele especulou que uma tensão ou fissura microscópica no metal pode ter aumentado a pressão sobre as rodas, levando à ruptura da estrutura. "As pessoas teriam ficado sentadas mais à frente, e ninguém sendo morto é uma prova do uso dos cintos de segurança", disse ele, acrescentando que haverá uma investigação completa para garantir que acidentes semelhantes possam ser evitados no futuro.Cercado por montanhas e com uma pista muito curta, o aeroporto de Toncontin é considerado um dos mais traiçoeiros do mundo. O governo está construindo um novo aeroporto internacional a cerca de 50 km da capital.
Fonte: BBC
A aeronave Gulfstream G200 estava em um voo particular de Austin, Texas, quando derrapou da pista e entrou em uma vala no Aeroporto Internacional Toncontin. As autoridades deram relatos conflitantes de quantos estavam a bordo da aeronave, alguns dizendo seis ou nove. "Graças a Deus não há mortes", disse um policial.Uma testemunha disse à AFP que ajudou cinco homens e uma mulher a sair do avião, todos "praticamente ilesos". Andrew Charlton, especialista em aviação, disse à BBC que acredita que essa aeronave seja "pesada demais", com carga, galley (cozinha) e banheiros nas traseiras. "Uma aeronave está sob enorme pressão quando atinge a velocidade de 200 milhas por hora. Você projeta aviões para suportar isso." Ele especulou que uma tensão ou fissura microscópica no metal pode ter aumentado a pressão sobre as rodas, levando à ruptura da estrutura. "As pessoas teriam ficado sentadas mais à frente, e ninguém sendo morto é uma prova do uso dos cintos de segurança", disse ele, acrescentando que haverá uma investigação completa para garantir que acidentes semelhantes possam ser evitados no futuro.Cercado por montanhas e com uma pista muito curta, o aeroporto de Toncontin é considerado um dos mais traiçoeiros do mundo. O governo está construindo um novo aeroporto internacional a cerca de 50 km da capital.
Fonte: BBC
Nenhum comentário:
Postar um comentário